沪昆高速怀化段这起事故，
最扎心的从来不是伤亡数字，
而是很多人没意识到的理赔陷阱。
​遇难者单人基础赔偿就有110万左右，其中死亡赔偿金约106万，再加5万丧葬费、5万精神抚慰金。

如果有老人孩子需要抚养，赔偿金额还会继续增加，伤者的医疗、护理、伤残补助也都有对应的赔付标准。

可一旦认定是疲劳驾驶引发事故，局面会急转直下。交强险额度有限，需要多名受害者分摊，杯水车薪。

更关键的是疲劳驾驶属于商业险拒赔情形，巨额赔偿缺口，最后要由司机和货运公司承担。
不少从业者不清楚这条免赔红线，出事之后才发现保险无法赔付，就算官司打赢，也面临很难执行的困境。单纯依靠司机自觉远远不够，运输企业不能只盯着运输时效，要把司机休息监管落到实处。
你觉得要怎样管控，才能真正管住长途货车的疲劳驾驶？