“车企钱都被华为赚走” 这个话题最近热度很高。靳玉志这次也提到，车企想自研智驾得好好算成本，几十亿投入，年销不到百万台，单车软件成本就几千块，还要持续迭代。赛力斯财报也能看到，付给华为的是零部件采购费，不存在利润分成。这次问界调整合作模式，赛力斯接管产品、营销和渠道，华为转为赋能，相当于五年合作之后，赛力斯拿到了品牌主导权，接下来既要抓利润，也要冲击出海，新能源这局博弈还在继续。 赛力斯 鸿蒙智行