买车容易修车崩溃，新能源车“只换不修”的乱象越来越突出，不少车主直呼根本养不起。不少电车车主吐槽，车子只是小磕碰小瑕疵，明明可以修，4S店却直接要求换整套总成，维修费用居高不下。有车主遇到电池包塑料卡扣断了，零件才几十块，不影响安全使用，售后却要直接换整套电池包，报价13万。还有车头轻微剐蹭，因为零部件高度集成，坏个小塑料件就要换大灯、雷达整套总成，动辄大几千上万。一方面电车为了续航和轻量化，大量用一体化压铸，设计上就没预留局部维修空间；另一方面换总成利润更高，车企把控维修权限，外面修理厂没法修。就算有新规要求能修则修，可专业维修师傅缺口大，很难落地。很多小故障其实换个小件就能解决，最后全都变成高价换总成，钱最后都由车主和保险承担。有人期待新规能整治乱象，但业内人士表示，受设计和利益驱使，这个问题短期内很难彻底解决。