二战中有哪些指挥官因为奇葩的原因阵亡/去世？

1942年12月18日，日军第11军司令官冢田攻登上了从南京市飞往汉口市的运输机，准备返回位于汉口市的日军第11军司令部。运输机起飞后不久，便在安徽省安庆市上空遭遇了雷雨天气。

面对积雨云，运输机驾驶员本打算提升飞行高度，爬升至云层之上，可运输机在提升飞行高度的过程中，却遇到了强气流的阻滞，使得运输机根本无法飞到云层上方。运输机驾驶员迫于无奈，只得降低飞行高度，在云层下方进行低空飞行。

与此同时，驻守在安徽省太湖县境内的国军第48军138师412团3营9连，正在协助炮兵，对两门Flak 18式37毫米高射炮进行维护保养。抗战期间国军的高射炮少得可怜，各种型号的高射炮加在一起，只有约300门。这两门高射炮，是国民政府在抗战爆发前从德国订购的，炮弹也只能从德国进口。

早在1938年5月，由于日本的强烈抗议，导致纳粹德国宣布停止向中国出售军火，而此前中国从德国进口的炮弹数量有限，用掉一发就少一发，若是炮弹用完了，那么炮也就成了摆设。

国军第48军原本并没有配属高射炮部队，武汉会战结束后，由于这两门高射炮太过沉重，来不及撤到后方，于是便就近移交给了第48军，炮兵们也留了下来。

可惜的是，此前从德国进口的炮弹数量有限，在抗战初期的作战中消耗了很多，到武汉会战结束时，这种高射炮的炮弹已所剩无几。炮弹数量少，又得不到补充，自然不能轻易使用，因此国军第48军的官兵们，便将这两门高射炮与为数不多的炮弹一起封存在仓库里。

不过，炮兵们从未冷落过这两位特殊的“战友”，他们会定期将这两门高射炮从仓库里运出，然后在预先选择的空地上进行维护保养，之后再运回仓库封存。

恰巧在这一天，又是对这两门高射炮进行维护保养的日子。炮兵们在国军第48军138师412团3营9连官兵的协助下，将这两门高射炮运到了一片空地上，然后开始外观检查、拆解、擦洗、涂抹润滑油……

维护保养结束后，炮兵们并没有急于将这两门高射炮运回仓库。由于这两门高射炮长期没有使用，为了验证这两门高射炮是否存在发射故障，炮兵们打算进行一次实弹试射，为此还特意准备了两发炮弹。

炮弹装填完毕后，炮兵们摩拳擦掌，作为炮兵，他们已经很久没有开过炮了。不过，此次试射动用了两发珍贵的炮弹，却只能射向阴沉的天空，这让炮兵们的情绪在兴奋的同时又有一些失落。

就在炮兵们准备开炮的时候，突然，遥远的东方隐约传来了飞机发动机的轰鸣声，国军官兵们纷纷朝东面的天空望去，只见一架飞机正在低空缓慢地向西飞行。随着飞机的轮廓逐渐变得清晰，国军官兵们定睛一看，发现机身上漆着像膏药一样的日军标识。

炮兵们认出敌机后，顿时激动万分，说时迟那时快，他们迅速操作高射炮，瞄准敌机后果断开火。这一炮打得极为精准，击中了敌机的油箱，导致油箱内的燃油起火，机身也产生了剧烈的晃动。

国军第48军138师412团3营9连的官兵们，也赶紧用机关枪向敌机射击，在一阵杂乱的枪声中，敌机拖着一道长长的黑烟逐渐向地面坠落，最后坠毁在大别山里。

日军飞机被成功击落，在场的国军官兵们全都欢呼雀跃，随后他们向上级报告了这一情况。当时国军官兵们以为这架敌机只不过是一架普通的敌机，他们万万没想到，被他们击落的这架敌机，正是日军第11军司令官冢田攻当天在南京市搭乘的运输机，包括冢田攻在内的9名运输机乘员，以及2名运输机驾驶员，全部毙命。

后来国军官兵赶到坠机现场，找到了还在燃烧的运输机残骸与11具烧焦的尸体，还找到了一份《日军中支那作战计划》、一份《中支那派遣军各部队主官姓名及部队驻地表》，以及一本《航空暗号》。

这些重要文件虽然被烧毁了一部分，但剩余部分仍然包含着大量的日军机密。随后国军官兵在当地民众的协助下，将这11具尸体埋在了坠机地点附近的田家滩。

冢田攻一行人迟迟没有回到位于汉口市的日军第11军司令部，这让留守在司令部的官兵感到大为惶恐，他们迅速将这一情况上报给了日军中国派遣军总司令官畑俊六。

畑俊六判断冢田攻乘坐的运输机很可能是在大别山一带发生了意外，于是便迅速抽调日军部队攻入大别山，搜寻冢田攻搭乘的运输机。经过激烈地战斗，日军找到了运输机残骸，以及冢田攻等人的尸体。

日军将冢田攻等人的尸体运到了南京市，火化成骨灰后运回了日本。冢田攻毙命之时，其军衔为陆军中将，日本军部鉴于冢田攻以往立下的赫赫战功，决定追授其陆军大将军衔，冢田攻也由此成为了日本陆军在中国战场阵亡的最高级别将领。