合肥轨道交通S4号线的全线底牌，终于亮出来了。这70多公里的铁轨，正准备给合肥南边的版图来一次结结实实的拉扯。
以前庐江人进一趟合肥市区，双手攥着方向盘，得在路上硬生生熬上一个半小时。想坐高铁，又得卡着点去碰那有限的班次。现在S4号线一划，最高时速直接顶到160公里。这是什么概念？只要半个小时。你在车厢座位上刚打了个盹，睁开眼，人就已经从庐江扎进了滨湖。
从起点九联圩站下车，连个冷风都不用吹，转身就能无缝对接1号线，一脚踏进合肥核心区。列车一路往南狂飙，窗外三河古镇的青砖黛瓦和冶父山的树影飞速倒退。它没光顾着拉游客，还在同大、石头这些乡镇开了口子，沿途居民出门拐个弯，扫个码就能踏进车厢。
视线切进庐江城区，站点的布置更是密集。城东大道、文明路、五里路，一站接着一站。这不是那种走马观花的跨城专线，这是实打实的地铁化运营。地下隧道的风一吹，车门一开一关，把三河工业园和台创园里上下班的打工人，稳稳当当地吞吐进城市的早晚高峰里。
这条线一铺，滨湖的灯火算是彻底照到了庐江的街头。以后庐江人去合肥市区逛街，到底是该叫“进城”，还是该叫“下楼溜达”？