歼-36换了件“新衣服”，美国媒体“睡不着”了？
9月24日，美国《军事观察》网站出了一篇文章。开头没废话，直接说：歼-36最新的试飞画面显示，这架飞机身上的涂装变了。

不再是之前那种用来测试空气动力学的“碎片式迷彩”了——换成了和现役歼-20一样的作战迷彩。

战机的涂装从来不是审美问题。碎片式迷彩是试飞阶段的“工装”，方便观察气动、记录姿态；作战迷彩是“军装”，讲究低可视、隐身、耐候、维护。歼-36把工装换成军装，说明它不再只是实验室里的验证机，而是往定型列装的方向走。美媒盯的不是颜色，是节点。

涂装背后是材料、工艺、维护体系。隐身涂层怎么敷、蒙皮接缝怎么处理、日常怎么补，都是硬功夫。原型机还在频繁大改，不会提前穿正装。能穿正装，说明气动外形、结构设计、航电布局大体稳了。美媒睡不着，不是没见过新飞机，是见过太多“模型”和“PPT”，突然看见一架真家伙换上了现役涂装，心里那根弦被拨动了。

歼-36从露面起就带着六代机话题。无尾布局、大航程、强隐身、超机动，这些词美媒翻来覆去猜。以前有人硬说它更像轰炸机，现在看，制空才是它的主赛道。这个判断一改，美国空军的压力就上来了。自己的六代机计划喊得响，成本、供应链、技术路线却一个比一个头疼。中国这边不声不响，原型机一架接一架改，涂装都换到现役标准了。

更让美媒难受的是节奏。中国航空工业不是靠某一款飞机撑场面，是从材料、航电、发动机到试飞、定型、量产，整条链在转。涂装变化只是冰山一角。水下那部分，才是真正让对手睡不着的东西。

一件新衣服，穿出的是底气。美媒睡不着，不是歼-36颜色多好看，是颜色背后的进度条。六代机这盘棋，中国没敲锣打鼓，但每一步都踩在点上。等哪天它真穿上正式涂装出现在该出现的地方，有些人恐怕就不只是睡不着了。

本文信息来源于美媒