比亚迪宋PLUS二手车——3年车龄只卖6万，但“营运车”三个字要看清
宋PLUS新能源是二手新能源SUV市场的“流量王”。天天拍车6月最后一周数据显示，宋PLUS新能源成交均价5.84万元，平均车龄3.5年-16。3年车龄只卖6万，保值率约35%-40%-5。这个数据跟同级别的燃油SUV（CR-V、RAV4）相比，差距正在缩小-16。
值得买：2021-2022款DM-i 110KM旗舰型。 目前行情6-8万。为什么选110KM版本而不是51KM？因为长续航版本在二手市场能多卖5000-8000元，而且日常使用体验好太多-5。110KM的纯电续航，如果你每天通勤30公里以内，基本可以当纯电车开，用车成本极低。DM-i系统可油可电，百公里亏电油耗只有4-5L，有充电条件就充电，没有就当油车开，怎么都省油-16。
谨慎买：2023款及以后的准新车。 价格7-9万，跟新车优惠后的价格差距不大。比亚迪的“冠军版”策略把新车价格打得很低，二手准新车的性价比优势不明显。如果你预算到了8万以上，建议直接看新车或者转看其他车系。
不建议买：任何营运性质的宋PLUS。 这是宋PLUS二手市场的最大雷区。宋PLUS是网约车热门车型，一台营运过的宋PLUS比非营运私家车便宜1.5-2万元-16。你看到一台“低价准新宋PLUS”，大概率是营运车退役或者调表车。查行驶证“使用性质”是第一件事，如果是“营运”或“预约出租客运”，直接放弃。营运车有8年强制报废限制，买回来就是给自己找麻烦。
我的选购建议： 预算6-8万，锁定2021-2022款DM-i 110KM版本，必须确认非营运性质。验车重点：查行驶证使用性质、用OBD读电池健康度和历史故障码、试驾时切换EV和HEV模式感受切换是否平顺。记住：宋PLUS买的是“可油可电的便利性”，但“营运车”三个字是红线。【来自懂车帝车友圈】