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马自达这次的盛典上,也是给了大家一个对于智驾这个问题的回答。 EZ-60激光版的升级,以激光雷达为核心,再加上一整套多传感器融合,把高速、城区到泊车的全场景辅助一口气拉满。AEB 主动制动在110km/h下都能稳稳刹住,对鬼探头和横穿车辆50km/h内及时响应。 更难得的是,这台车硬扛了中汽中心11项真 ​

马自达这次的盛典上,也是给了大家一个对于智驾这个问题的回答。

EZ-60激光版的升级,以激光雷达为核心,再加上一整套多传感器融合,把高速、城区到泊车的全场景辅助一口气拉满。AEB 主动制动在110km/h下都能稳稳刹住,对鬼探头和横穿车辆50km/h内及时响应。

更难得的是,这台车硬扛了中汽中心11项真实高危场景连续挑战,前一个风险还没解除,下一个已经压过来,比单刷一项挑战更能看出系统的真功夫。

马自达做智驾,从来不是想取代人驾,而是想让驾驶这件事更安全、更安心。新能源时代,依然马自达。人马一体的操控感拿到现在,依然是这台车的灵魂。智控超安全依然马自达MAZDAEZ60激光版上市新能源时代依然马自达被人马一体操控感拿捏了