印度对菲律宾的声援力度进一步加码，甚至派出人员搭乘菲律宾飞机进入黄岩岛附近空域，似乎认定中方不会采取击落等强硬措施。

9月26日，一个印度媒体采访团队随菲律宾海警飞机前往黄岩岛上空，并在相关空域盘旋了一圈。飞行过程中，中方海警通过无线电向菲律宾飞行员发出警告，要求其马上改变航向、离开该区域，否则后果需自行承担。随后，机上的印度记者还颇为高调地展示了此行，并借此表达印度方面对菲律宾的支持态度。

真正值得注意的，不是印度记者在飞机上说了什么，而是印度和菲律宾最近一段时间的海上安全合作，确实在明显加深。

就在这次事件前几天，9月20日，印度海军“萨亚德里”号护卫舰和“库利什”号轻型护卫舰抵达菲律宾苏比克湾，参加东盟防长扩大会海上安全联合活动。印度国防部还专门强调，这次部署体现了印菲不断增长的海上合作。

到了9月23日，菲律宾海军率领11艘来自8个国家的军舰，在菲律宾所称“西菲律宾海”的海域进行编队航行、协同机动和医疗后送等演练，美国、日本、澳大利亚、印度、新西兰、新加坡、文莱都派舰参加，印度两艘军舰就在队伍里。

所以，印度现在出现在菲律宾周边海域，并不是突然冒出来的。

早在2025年8月，印度和菲律宾就举行了首次双边海上联合航行，同年两国又正式升级为战略伙伴关系，合作范围直接覆盖国防、海上安全、军种交流和海警协作。双方联合文件还专门谈到《联合国海洋法公约》和2016年南海仲裁裁决。

再往前还有“布拉莫斯”。

菲律宾是印度“布拉莫斯”岸基反舰导弹第一个海外客户，这套武器已经进入菲律宾海军陆战队岸防体系，今年“肩并肩”演习期间还参加了模拟射击。

这些动作连起来看，印菲关系的变化已经很清楚：从过去的外交合作，逐渐增加到武器采购、联合航行、多国海上演习以及更频繁的军事交流。

而黄岩岛上空本身，现在也越来越敏感。

中方将菲律宾飞机进入黄岩岛相关空域视为侵入并实施跟踪、警告和驱离；菲律宾则坚持把这些飞行定义为海上态势感知行动。9月上旬，中方还曾出动携带空空导弹的JL-10飞机拦截菲律宾巡逻机，说明空中对峙已经不只是无线电喊话这么简单。

9月15日至21日，菲律宾军方称，仅黄岩岛附近就监测到10艘中国海警船和6艘中国海军舰艇。

因此，现在黄岩岛的博弈已经出现一个很明显的变化：过去主要是中菲双方海警船、渔业船和军舰在海上较量，现在飞机、外国军舰、多国演习和国际媒体也不断被卷进来。

菲律宾希望把南海问题国际化，印度则在扩大自己在西太平洋的安全存在；中方则持续强化海空巡逻和现场管控。

各方都在增加存在感，同时又都尽量避免真正跨过武装冲突那条线。

这种局面最危险的地方，恰恰不是谁今天多飞了一圈，而是参与者越来越多、平台越来越多、接触距离越来越近。

黄岩岛周边真正需要警惕的，不是谁嘴上喊得更狠，而是下一次海空接触中，会不会因为误判，把原本的警告、驱离和伴飞，推向谁都不愿看到的升级。