今年交强险续保，交了762块。

广东一个朋友，同样三年没出险，665。内蒙古的车主，同样条件，475。同样一辆车，同样没出过险，换个省开，差将近300块。

打电话问客服，对方说这是系统按地区事故率算的。我问具体怎么算，她说让我问当地分公司。当地分公司说费率是上面定的，他们只负责执行。

客服说不清，分公司说管不了。这个差价到底怎么来的，没人给我一个准话。

商业险是你交钱保你自己。交强险是你交钱保所有人。它不管你有没有责任，不管对方是谁，只要事故里有人受伤，就先赔。你交的保费，保的是路上每一个人。

去年全国交强险收了2852亿，赔了2524亿，亏230亿。往前数三年，107亿、152亿、230亿，一年比一年亏得多。

亏在哪了。排第一的原因是人伤赔付标准提升。

以前农村户口和城镇户口出车祸，赔的钱不一样。2022年5月开始全国统一了，都按城镇居民标准算。原来赔得少的那些人，现在赔得一样多了。

广西防城港有个案子。货车追尾电动车，两个七十多岁的老人没了。死亡赔偿金按城镇居民人均可支配收入算，两个人加起来将近56万。放五年前，农村户口要砍掉一半。但最后法院判了53万，两个老人骑电动车没戴头盔，自己承担10%责任。

赔得多了，保费没涨。去年车均保费762块1，比上一年还降了一毛钱。亏的是保险公司。

去年湘乡一个案子。

去年9月晚上，湘乡和娄底交界的地方，一辆小车撞了摩托车。骑摩托的人重伤进ICU，家属还在外地。责任没定，商业险不垫钱，交强险额度不够。人保的人伤专员从娄底赶到现场，帮家属跑手续、跟医院沟通、签字垫钱，跑了6次医院，垫了将近6万。

家属赶不过来的时候，有人替他们签字。医生问用不用某个药的时候，有人替他们做决定。抢救费没人交的时候，有人先垫上。

这6万块里，有我交的那762。

但垫出去的钱不是白给的。今年6月出了新司法解释，救助基金垫付后可以向责任方追偿，法院可以合并审理。宁乡有个案子，货车和摩托车相撞，摩托车驾驶人当场死亡，双方各负一半责任。双方都拿不出丧葬费，救助基金先垫了49740块，后来法院判交强险公司把这笔钱退付给基金。

救助基金先垫钱救人，责任认定后再向责任方追回来，回到池子里继续救下一个人。去年全国提取了10.7亿，目前已累计提取313亿。

同样连续三年不出险，A类地区的内蒙古、海南、青海、西藏车主最低交475，E类地区的广东、江苏、浙江、山东车主最低交665，差190块。差价按各地事故率算的。出险次数越多交得越多。

有人骂新能源车把交强险搞亏了。新能源车险去年亏56亿，但同比减亏1亿，综合成本率降了1.3个百分点。56亿跟296亿的承保亏损比，差好几倍。大头在人伤，在所有车主共同承担的那部分。

2026年1到8月，行业车险综合成本率降到95.8%。“车险好投保”平台上线一年多，130多万辆次车顺利投保，出租车、网约车、货车占了81%。

230亿亏损摆在这，赔出去的钱比收上来的多。但赔得多了，是因为原来赔得少的人现在赔得一样多了，是因为路上的车越来越多了，是因为抢救费用越来越高，但人命先保住了。

这笔钱到底是保你自己，还是保路上每一个人。

来源：国家金融监督管理总局2025年度交强险业务公告（2026年9月24日）；红网2026年4月29日报道；央视新闻2026年9月25日报道。