对于车主来说，买车之前，盼降价，买车之后，怕降价。而特斯拉一个月内两次以“限时优惠”名义变相降价，直接让刚提车的车主因“提车即贬值”而产生了强烈的被剥夺感，情绪直接绷不住了。
更让他们伤心的是，客服明确表示已交付车辆无法追溯补偿。这，进一步激化了矛盾。
如果从法律层面看，购车合同无保价条款，车企自主调价属正常市场行为，法院至今未支持过降价退差价诉求，车主维权缺乏法律依据。
但是，部分销售在降价前反复催促下单，甚至承诺“短期无变化”，涉嫌误导，构成信任伤害。
理性来说，一方面企业确有定价自主权，新能源车价格随技术迭代和市场竞争下行是大势所趋；另一方面，无预警、无补偿的频繁调价确实在透支品牌信用。
作为消费者，我们应认识到汽车已是消费品而非保值资产，购车时尽量将保价承诺落实为书面条款，而非轻信口头保证。