开起来不一样的车？试驾完一汽奥迪A5L才理解这话
 
一汽奥迪A5L底盘是前后轻质五连杆悬架，听起来是豪华车的标配，但重点在于调校团队——德国奥迪RS系列原班人马和中国本土团队，一起干了两年，专门针对中国路况做适配。
 
设计思路是虚拟主销结构，上下一对控制臂解耦，减少运动干涉，轮胎贴地能力变强，操控更精准。运动版底盘比标准底盘低了20毫米，前后轴弹簧刚度分别提升47%和48%，防倾杆刚度更高，过弯侧倾抑制得很明显。实际开起来的感觉就是：入弯不甩，出弯不滑，坏路不晃，高速稳。
 
这车还标配渐进式转向系统，小角度转向时稳定性高，高速行驶更安全；大角度转向时灵敏度提升，低速掉头轻便。这套组合打下来，一汽奥迪A5L开起来的灵活感，完全不像一台接近4.9米长的大车。