前几天翻到一条新闻，说车企现在不光卷车，开始集体卷机器人了。东风的人形机器人"小东"下个月就要进工厂试工，干分拣、搬运、质检这些活；小鹏那条机器人产线已经跑起来，首轮融资就超过9亿美元，估值冲到63亿美元；连零跑都放话，完全自研的机器人已经做出来了。光是这一个月，车企在机器人赛道砸下的融资就超过13亿美元，热度一点不比新车发布低。

我倒觉得这事儿不奇怪——智能车的感知、算法、电机、底盘控制，本来就能直接挪到机器人身上，边际研发成本比从零干的创业公司低一大截。但卖车都还没怎么赚钱，就敢押同样烧钱的机器人，到底图什么？说白了，大家赌的是下一个比汽车还大的硬件入口。

现在下场的车企名单越来越长：比亚迪、奇瑞、广汽、蔚来、小鹏、理想全在里面。墨甲的机器人全球累计交付已经突破2000台，覆盖60多个国家和地区。从卷价格到卷机器人，这帮人到底是在提前卡位，还是纯粹怕掉队凑热闹？