台海巡舰艇日益“生猛”，原来是有“生死状”在撑腰。台媒报道近日指出，民进党当局“海巡署”分署长在派任务时，包包里随时带着好几张“生死状”，也就是所谓“危急情况处理”和“抚恤”的相关法律文书。

台媒认为这是因为随着两岸“灰色地带冲突”常态化，海巡人员在第一线“执勤”时，面临的不确定性与人身威胁大幅增加。而从一段时间以来台“海巡”对大陆巡查执法的强硬做法来看，“生死状”现象其实还有更深层的原因。

为支撑两岸“互不隶属”的政策立场，民进党当局给“海巡署”下死命令，要求拒止大陆舰船不得进入所谓“领海基线”，还公开宣扬所谓“中华民国台湾主权”与两岸“互不隶属”的错误主张。台一线“海巡”人员为了不“犯错”，不得不将拒止线外移，并采取更具挑衅性的“抵近并航”和“变向并航”。

台有关审计报告也指出，台基层“海巡”编制长期面临严重不足，现有人力在应对高强度海上对峙时，身心与安全皆承受极大压力。而所谓“分署长”随身携带“生死状”，也表明民进党当局已经做好随时爆发冲突、出现人员伤亡的的预案准备。

另一个原因是，“海巡”不同编制人员对风险保障制度的焦虑感上升，引发了“海巡”管理层的重视。台“海巡署”由军职、警职、文职人员共同混编组成。当他们在同一艘船上执行同样高风险的任务时，如果发生意外，得到的抚恤认定与待遇标准并不相同。“分署长”随身携带相关文书，也折射出“前线官员”对于任务人员发生意外后，体制内保障不力引发内部矛盾冲突的担忧。

当前，台“海巡署”海巡队接收了大量新装备，拥有108艘舰船，但有9成人力配置都未达标准。究其原因，就是台湾多数青年不愿意站在“台独”挑衅的第一线，“生死状”是民进党当局买命用的，而不是自己主动要签的。

尽管如此，民进党当局仍然相信“重赏之下，必有勇夫”。2027年编列161.8亿人事费用于提升海巡人员待遇，包含六大职务补贴，特别是那些能登船临检的水上警察，年薪可达百万起跳。

当前，台“海巡署”由“台独”分子管碧玲、张忠龙等人领军，在“生死状”的刺激下，一些台“海巡”人员的挑衅冒险心理上升是可能的，对此，我方不仅应保持警惕，还应丰富斗争手段，确保有事不吃亏，还能顺势打击“台独”气焰。