金九银十的到来， 对于购车群众是好时节， 今年的传统销售季节，有更多更高新的车辆可以选择， 但恰恰是选择太多， 反而更是选择困难。

这里想重点强调一点， 不是折扣大，优惠多就是好的选择。 目前车企竞争激烈， 竞争性定价，和各种优惠促销此起彼伏， 但购车后使用是起码三年到十年的周期， 所以后续车企的服务必不可少。 而目前中国车企已进入整合和淘汰周期， 整车利润因竞争而逐渐走低， 见下表：而目前行业利润率将不足以维持目前行业内诸多车企，无论是老牌合资国营， 还是新势力新能源车企，全部生存下去， 所以尽管各车企竭力推出新车型来抢占市场，见以下九月不完全统计的上市新车日历， 看到九月上市新车超50款； 作为购车消费者不能忘记前面威马，菲亚特以及哪吒等车企突然陨落的案例， 提防买入新的未来被淘汰者的车型，避免购车后， 突然出现的提车手续不全或服务真空的纠纷。在优惠折扣及购车价格之外，要考虑真正有实力厚度和稳健经营的车企产品。