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启境GX7上市:22.99万起,这次明显是冲着家庭用户来的 启境第二款车GX7正式上市,售价22.99万-29.19万元。 和之前主打猎装、性能的GT7不同,GX7这次思路很明确:做一台主流家庭增程SUV。 车长5099mm、轴距3070mm,但没硬塞第三排,而是做“阔五座”。后备厢常规就有868L,二排放倒最大2215L。选装舒 ​

启境GX7上市:22.99万起,这次明显是冲着家庭用户来的

启境第二款车GX7正式上市,售价22.99万-29.19万元。

和之前主打猎装、性能的GT7不同,GX7这次思路很明确:做一台主流家庭增程SUV。

车长5099mm、轴距3070mm,但没硬塞第三排,而是做“阔五座”。后备厢常规就有868L,二排放倒最大2215L。选装舒享套装后更有意思,按一下,20秒就能把二排变成180°纯平大床,冰箱、按摩这些也都安排上了。

续航也很符合现在增程车的趋势,52kWh起步,三电机版67kWh,CLTC纯电最高385km,综合续航都在1500km左右。顶配三电机550kW,零百3.9秒,还有800V,30%-80%充电10分钟。

我觉得最舍得给的还是智驾:全系直接上华为乾崑ADS 5超阶版,896线激光雷达+3颗固态激光雷达,38个辅助驾驶传感器,座舱则是HarmonySpace 6。

所以GX7和GT7的分工现在很清楚了:GT7负责让大家记住启境,GX7才是真正冲着走量去的。

22.99万起,大五座、大电池、华为智驾再加空悬这些东西都来了。但这个价位现在最不缺的就是强手,GX7真正要证明的,可能不是配置够不够,而是大家会不会为了“启境”这个品牌买单。