之前看到石家庄地铁试点早晚高峰限老年卡，给出的理由是怕老人挤着受伤，还能给上班族腾空间，但本质上是把两个群体的出行需求直接对立了。老人也有早晚高峰出门的刚需，赶早市买菜、送孙辈上学、去医院复诊，这些需求一点不比年轻人的“赶打卡”分量轻，而且人家凭合法权益享受免费乘车福利，凭什么要被“一刀切”剥夺。
要知道老年群体非常困难，南京公交卡规定60-69岁半价，70岁以上免费，试想一下真正70岁以上的老人每天去和年轻人挤公交的有多少？到了80，90岁，倒贴钱他们都挤不了公交车了。
公共交通本来就是公有共用的资源，解决高峰拥挤的思路，根本不该是限制某一类人的出行权。多开几趟高峰区间车、加派站点引导员分流，远比把老人拦在闸机外省事又暖心。之前遇到过加班到7点的姑娘，站了一路还在给老人让座，大家本来就该互相体谅，没必要用规则制造对立。