华系新王奕境X9绝杀价27.98万起

27.98万元起，奕境X9这个价格一出来，我又翻了一遍配置单。

如果让我选大六座，我会有一点“贪心”：空间要大，家人要坐得舒服，但我自己开的时候，也不想一进地库就紧张。毕竟全家出门很开心，总不能轮到自己握方向盘，就开始发愁吧。

所以看X9，我先留意的是后轮转向、双腔空气悬架，还有华为XMC赋能的赤兔平台。5.3米的大车，坐进去宽敞，转弯挪车也得尽量灵活。尤其经常一个人开车的时候，我会更在意它掉头方不方便、停车费不费劲。带上家人跑长途，又希望过颠簸时舒服一些。

智能配置也给得挺足：华为乾崑ADS 5、896线双光路领衔的四激光感知方案、鸿蒙座舱HarmonySpace 6。前阵子的坠物避让、雨雾挑战，大家看着紧张，背后考的其实是车能不能看清危险、及时作出反应。到了日常用车，我更关心它能帮驾驶者分担多少，尤其是窄路会车、地库泊车这些容易让人手心冒汗的时候。

坐车这边，我会特意去看看第三排。买六座车，不能只试完前两排就下结论。X9第三排座椅宽1101mm，后备箱空间为484—1368L。选车时，我会把常坐的人数和行李一起算进去：六个人都坐下以后，箱子、背包还能不能放好？这比单看一张空间照片有用多了。

零重力座椅、按摩、冷暖箱，也是我愿意多看两眼的配置。平时可能觉得没什么，长途坐上几个小时，就会惦记能不能换个舒服的姿势、喝口冰饮料。鸿蒙座舱里的小艺和哈蒙蒙，也可以到店试试，看看交互流不流畅，家人用起来会不会觉得麻烦。

对我来说，买一台家庭用车，要想的就是这些日常小事。车是全家一起用的，开车的人和坐车的人，都应该舒服一点。

奕境X9这次给出的配置，加上27.98万元起的价格，确实让我想去试试。尤其是后轮转向和第三排，一个关系到我开得累不累，一个关系到家人愿不愿意坐，试过才更好做决定。