【余承东对四界正面表态】 余承东发微博表示：“接下来，我们会聚焦尊界、享界、智界、尚界，让每个界都获得更加充足的资源，团队也能有更多精力把产品做细、把体验做好，让四界快速提升，利好鸿蒙智行共同发展。”这是问界合作模式更新之后，余承东首次正面表态。余承东称四界将获得更充足资源

目前智界汽车已经率先完成轿车、SUV、MPV主流高端市场全品类覆盖，同时多项创新技术均优先在智界车型首发落地、迭代优化，是鸿蒙智行技术创新的“先行阵地”。9月28日，智界RX和智界新R7上市。享界V8也开启预售。

余承东爆料尚界下一款新车余承东称尚界新车定位中大型SUV 余承东首次公开谈及尚界并披露新车信息：尚界全新车型定位中大型SUV，搭载华为最新智慧出行方案，主打新一代中产家用智能出行场景。

余承东首曝尊界SUV 今日余承东现身合肥鸿蒙智行门店，谈及用户最关心的尊界SUV，他透露这两天正在江淮工厂参与尊界超豪华SUV量产前评审，表示产品正在加快推进，预计明年二三月份上市。这款车外观、内饰、豪华和科技配置都是超出想象，是高端用户选择的SUV里的终极之车。

今天余总这个表态的意味很明显了，后续问界的车型定义，设计，营销应该都是赛力斯主导，华为基本不管了，就管剩下的四个界，而且也说了是赛力斯提出的分开。而且今天四个界都转发了余总微博，问界没转发，很明显了。

以后其实既是合作关系也是竞争关系，问界的车覆盖25到70万市场，鸿蒙智行另外四个界都有布局了，今天已经透露，尊界的SUV会明年第一季度上市，这个是会抢M9的市场的，比如出一个70万的尊界SUV，那买M9的那班人，冲着华为的，就会选择尊界去了。 然后尚界也要出SUV，定位中大型SUV，那就是和问界M678是竞争关系了。

赛力斯后面的压力会很大，毕竟很多人买问界是冲着华为去的，如今的问界更像是HI模式的合作，类似于岚图，阿维塔那样，车的定义，设计，营销都是车厂，华为就是赋能技术和服务，营销宣传，销售门店都不是华为负责，这个是和鸿蒙智行模式的最大差别，但是优势就是成本低，售价也可以更低，所以我觉得问界新模式以后不能再像原来定价那么高，否则不好卖。毕竟能摆进华为门店卖，能在华为发布会上宣传，这2点就能带来不少的品牌溢价。

接下来就看赛力斯争气不争气了，如果真的后面干黄了，只会让大众笑话，如果能继续干成，那就证明自己的选择没错。用成绩说话，用结果说话。赛力斯有120万的老车主，这是目前他们最大的资产，如何维系好老车主口碑，如何持续创新，不断的推出新的好的产品，让消费者愿意买“赛力斯问界”的车，是后续发展的关键。加油吧，赛力斯。斗叔聊车