汽车行业最近最大的事儿，就是华为跟赛力斯这一次事先张扬的分道扬镳。
赛力斯在华为底下活得很好，华为真的是点石成金。在没有华为点石成金之前，赛力斯是个什么东西？这个小康汽车妥妥的吊车尾。在华为的庇护和羽翼之下，羽翼丰满之后就要把华为一脚踢开。
当然，赛力斯有自己的小算盘：2025 年，赛力斯向华为采购了 560 亿，比 3 年前多了 10 倍。华为虽然给赛力斯赋能智能座舱、智驾，还有一些三电技术，但赛力斯也是真金白银给了华为很多钱，每卖一辆车要付给华为 10% 的技术授权和渠道销售费用。
但是，赛力斯现在这个问界品牌，已经成为中国电动汽车行业响当当的一号，谁提起来问界都不能小瞧。一个月卖两三万辆车，而且都是 40 到 60 万之间的高端车型。说白了，不光 BBA 比不上，就连现在当红的小米、理想汽车，在这个问界的光芒之下也显得暗淡无光。
抛开华为，的确一年能省不少钱。但是呢，没有华为加持，你问界很快将泯然众人矣。现在在华为鸿蒙智行的入口里边，问界在五个“界”里边已经排名最后一个了。没有华为，我认为赛力斯能撑半年销量不倒，都是奇迹。