林肯代号810的神秘车型谍照曝光，采用混合动力系统、配激光雷达，定位预计在领航员和飞行家之间，是新一代合资“9系”，未来将与众多中国品牌“9系”车型竞争，有望在2026年广州车展发布。

外观是见棱见角的大型SUV风格：方正车头、较长L113、A柱与车顶硬朗转角，配悬浮式外后视镜、传统外露式门把手、前后外抛轮眉宽体，车顶可见激光雷达。

左右后翼子板均有开口，判断采用可外接电源的混动系统，具体插混还是增程待定；车尾配宽大车顶扰流板、隐藏式后雨刷、贯穿式尾灯（双条幅主光源），后包围上层饰板疑似可翻折，有望采用“天地门”设计。

内饰预计三排座布局，配大联屏、零重力座椅、AI语音控制等。

值得注意的是它和此前曝光的福特CX810有千丝万缕的关系——同样方正设计、车顶激光雷达模组、凌厉的A柱车顶转角、传统门把手、大尺寸扰流板和贯穿式尾灯及“天地门”接缝，大概率是同平台打造的两款车，一个挂福特标、一个挂林肯标，类似领航员和征服者的关系。

这说明合资品牌在大型SUV和新能源这条线上开始认真补课，混动加激光雷达冲着中国用户对续航和智驾的双重需求，同平台还能分摊成本、加快节奏；

但理想L9、问界M9、仰望U8等强手已把智能化、空间和用车成本标准拉得很高，林肯想靠品牌底蕴和合资身份抢份额，最终还得看产品力、定价和智能化体验能否跟上。
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