最近不少人都在问：新款i6不是9月初就上工信部目录了吗？为什么要推迟延期上市？

李想刚刚给出了原因👇
关键不是没车，而是“车辆合格证”还没下来。

2026款i6虽然9月初已经进入工信部目录，但按照目前进度，大概要到10月底才能拿到车辆合格证。

这个证有多重要？简单说，没有合格证，车就算已经到了门店，也不能正式上牌，甚至不能正常上路试驾。

这就出现了一个很现实的问题：理想i6恰恰又是理想目前销量最大的车型。
如果新款车不能让用户试驾体验，那么这次最重要的升级——马赫芯片、马赫VLA 2.5，用户根本没办法真正感受到，所以理想选择等。

我觉得这次针对这次延期，李想把逻辑原因解释清楚了。

不是车造不出来，而是不希望用户在体验不到核心升级的情况下，就匆忙把车推向市场。
尤其i6承担着理想纯电走量的重任，这次到底能不能把马赫芯片和VLA 2.5的价值真正体现出来，可能比单纯早一个月交车更重要。

现在就看10月底，新i6这次升级，到底值不值得等，很快就见真章。
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