华为"不造车"的战略定位，决定了其资源不可能全部押注在问界一家身上。华为的核心目标是成为全行业的智能化技术供应商，而非某一家车企的专属配套方。 问界与华为的合作无疑是成功的范本：赛力斯则凭借整车制造能力实现涅槃重生——从2020年亏损17亿到2025年营收突破1650亿、净利润近60亿，问界品牌累计销量突破百万辆，位列中国豪华品牌第一梯队。 问界的成功让外界看到了华为在智能驾驶、智能座舱等领域的硬核实力，为后续拓展智界、享界、尊界、尚界"四界"，以及向广汽启境、东风奕境等"境"系列输出技术奠定了坚实基础。