继华为和赛力斯变更合作模式后，任正非谈及了华为与车企造车的话题。任正非说造车之本在于安全与品质，华为愿发挥所长，跟东风一起打造经得起市场检验的智能汽车。
这话听着像客套，其实把华为的定位说透了。
华为不造车，但帮车企造好车。华为高级副总裁靳玉志有个比喻，说华为要做智能网联汽车时代的“电子螺丝钉”。

华为的目的很明确，就是把智能终端切入汽車-家庭-办公室-教学楼-工厂，以智驾、智慧屏、办公电脑、多媒体教培-智能制造，赋能各行各业，万物皆可互联。
不是发动机，不是变速箱，是那颗小但关键的零件。智能驾驶、智能座舱、智能车控，这些传统车企不太擅长，但眼下必须拼。

整机厂最宝贵的东西是核心零部件完全自主而且创新能力强悍，这一块真正决定整机成本和盈利水平，国内几乎没有！它们基本上用重资做成本最低的系统集成和软件集成！国资背景的整机厂更是如此！剩下的本事就是做渠道垄断和关系户关联交易！非常无耻！所以即便华为都很难推进！

我看来还是会回到原点，智能化对汽车太重要了，它的地位绝不可能是普通供应商，就像上汽老总说的那样，没有哪个车企甘愿把灵魂交到别人手上，就算现在 ADS 大杀四方，但所有用的车企一样在寻找替代方案或者自研，当技术外溢足够多的时候，所有的车企都会把灵魂捏在自己手上