外网评：为什么近期那么多六代机视频？中国六代机不用保密了吗？

粗略估算下，最近一两周来，至少已经有三四个不同角度的歼-36试飞视频公开了，如果加上歼-50，估计还能多一两个，并且都是低空试飞，手机摄像头都已经能看清机头36011的编号了，要是有人有长焦相机，估计连接缝与机腹细节都能看清楚！

9月23日，美军事媒体TWZ报道了最新试飞的歼-36的试飞视频中出现的细节变化，主要在机身特征以及雷达罩与天线，还有发动机等出现的一系列变化：

第一是低空进场的压迫感拉满，三发布局、并列双座驾驶舱，还有宽大的机身都显示其大型战斗机的属性；

第二是其雷达罩已经换成浅色，表明其雷达已经安装，宽大的机头可以容纳大型主动相控阵雷达，比目前任何一款战斗机的雷达都要大。

第三是发动机背部不一样的颜色，表明这个部位安装了共形天线或者用于超视距通信/数据共享的高速数据链；

第四是机头下方的编号，多架不同的原型机都用同一个36011的编号，这个让美媒搞不清楚情况，因为从各项试飞中发现，不同改型的歼-36都用同一个编号，如果是同款改型，这速度也未免太快了，并且风险也非常大，还会影响试飞进度。所以美媒认为可能是中国迷惑/保密的一种手段。

另外美媒还讨论了航空工业集团（AVIC）在中国国际防务电子展上展示的展板提到“激光武器跟踪系统”，这种功率约数百千瓦级、重量低于380公斤已经达到了机载的水平，J-36未来装备定向能武器的可能性已经很高。

同时美媒也肯定了三发布局非常有利于提供大功率电源以支持先进传感器或激光等定向能武器系统。

最后美媒还概括了歼-36的定位，认为其侧重速度、作战半径和载荷，但并非机动性。它可能兼具情报搜集、通信中继及作为先进空战无人机空中指挥平台的功能。其分类可能介于传统战斗机与轰炸机之间，但认为其具体任务属性还有待观察。

文末的评论也非常有趣，比如倾向于“中间那台喷气发动机不是用来推进的，而是给激光提供电力的？”说法的赞同率挺高。还有网友则认为“中国会大量装备，因为他们在大量生产歼-20和歼-35”，也有网友怀疑歼-36的隐身性能，理由是其机身太大！

还有网友则直接表示“美国的六代机已经完全落后”，“中国已经引领六代机的发展”，相对于TWZ上专业军迷的点评不同，X上的评论是仁者见仁智者见智，比如某位网友的评论是“中国近期J-36重型隐身战术喷气机测试提供了其不断演变设计的变化过程”。

还有网友则断定“中国J-36六代机在天空中彰显主导地位。我的预测是，歼-36将在美国F-47首飞之前获得初始作战能力。”

在这些评论中，有一位网友的评论非常特别，他提出了一个疑问“能解释一下为什么这些中国飞机被拍得这么多吗？难道没有更安全的地方飞吗？还是因为它们已经研发到这个阶段，没必要再藏了？”

的确在X社交媒体上很多网友都有这个疑问，因为已经不是第一次见到这样的问题了！为什么中国不再保密了？有网友直接回复：

“歼-36低速初始生产将于明年年初启动。你觉得还有必要严格保密吗？我以前说过：不要把NGAD演示机跟J-36原型机比。”他认为中国歼-36的速度相当快，比美国NGAD快得多。

这的确是个理由，不过保密性这个问题，可能有几个方面，一个是成飞和沈飞的试飞机场都在市区附近，试飞六代机这种大场面，想兜也兜不住是吧，所以这玩意儿一旦到了试飞，就算在夜间也没法保密，现在人手一台手机，掏出来就能拍，这不，连UFO都没了，毕竟那玩意的照片大部分都是骗人的。

另一个是中国在歼-20后已经对于先进武器的展示宽容了很多，近些年来大量武器装备不断在社交媒体上曝光，你是认为研制方真没办法保密吗？当然不是，很多发布就是那种“奉旨泄密”或者对社交媒体上出现这类视频时睁只眼闭只眼。

因为西北方向的马兰机场，荒漠深处就有一个跑道长度在5000米左右的机场，如果真要保密，去那试飞估计谁都不知道，那地方很多人在地图上都找不到，要去看一眼代价那是相当大。

所以从这个角度来看，官方应该也是没所谓，反正一般的程度下你们就看吧，反而能向全球公开中国六代机的进度，这个不是对美军的六代机计划冲击很大么？目前中国双六的进度相当快，已经在X、脸书、电报这些国外社交媒体上形成了自发宣传中国军事装备的群体。

这个就像社交媒体上的话语权一样，一旦形成，美国军事装备天下第一的叙事逻辑就基本崩溃了，对中国经济科技的崛起的舆论环境会改善很多。就像当年中国打赢朝鲜战争，试爆第一颗原子弹、氢弹，完成载人航天，探测器登上月球和火星一样，将成为中国科技进步的常态。

习惯中国崛起就对了，只要中国强大了，自有大儒为我们辩经！