全新一代智己LS6 今晚全新智己LS6正式上市，权益价19.79-25.99万元。看完价格和配置，我觉得行业有一个越来越明显的趋势：新能源车卷了这么多年，终于开始认真卷底盘了。

第一，价格确实有攻击性。预售20.99万起，正式上市权益价直接做到19.79万。三个版本分别是19.79万、21.79万和25.99万。但我觉得真正值得关注的是21.79万的Pro Max。93kWh电池、782km CLTC续航、300kW后驱，再加上800V、全线控转向、智慧四轮转向、灵蜥数字底盘3.0……放在21万这个价位，配置已经相当完整。

所以如果让我选，我会更倾向21.79万这一版。19.79万负责把门槛打下来，21.79万更像真正的主销款；至于25.99万Ultra，103kWh电池、四驱、3.48秒破百，更适合对性能和底盘上限有明确需求的人。

第二，我觉得智己这一次终于把自己的长板讲清楚了一点。过去智己给我的感觉一直是技术不少、底盘不错、配置也高，但消费者很难用一句话说清楚“为什么买智己”。这次LS6至少给出了一个比较鲜明的答案：底盘。

尤其全系标配全线控转向和智慧四轮转向，后轮最大双向18°、最小转弯半径4.49米。要知道现在20万级纯电SUV已经卷到一个很夸张的阶段，大空间、长续航、冰箱彩电、高阶辅助驾驶，大家都越来越接近。继续多一块屏、多一个零重力座椅，用户的感知其实正在下降。

这个时候把过去30万、40万甚至更高级别车型才会重点强调的底盘技术继续往20万下放，我觉得反而形成了新的差异。

第三，这也是全新LS6对行业可能有的直接影响。过去几年新能源车完成了几轮“技术平权”：三电平权、智能座舱平权、辅助驾驶平权。接下来很可能就是底盘技术平权。

后轮转向、线控转向、主动悬架、智能底盘这些技术，正在快速进入主流价格带。以后消费者评价一台20万级新能源车，可能不会只问续航多少、智驾怎么样、有没有冰箱彩电，还会开始关心它到底好不好开、转弯半径多大、底盘能做什么。

预售45分钟小订破8000是个不错的开局，但现在的20万级纯电SUV市场已经卷到“好产品太多”的阶段。对智己来说，真正的考验还是上市之后能不能把热度稳定转化成大定和交付，我们拭目以待。