腾势今年3月至8月销量：

3月：6762辆
4月：10638辆
5月：15620辆
6月：18631辆
7月：18060辆
8月：14821辆

腾势这半年最大的变化，不只是销量涨了，而是卖车的结构变了。

3月只有6762辆，到了6月冲到18631辆，几乎涨到3月的3倍。

为什么涨得这么快？

一个很重要的原因，就是腾势不再只是靠D9撑场面了。

今年1—7月，D9销量占腾势总销量的比例已经降到45.96%；Z9和Z9GT合计占比达到26.89%。也就是说，除了D9之外，其他车型正在慢慢接上销量。

但进入7月以后，销量又开始往下走，8月降到14821辆。

这时候腾势又拿出了新牌：Z9S。

8月3日开启预售，9月23日正式上市，售价25.58万—32.58万元，纯电续航最高1100公里。

所以现在看腾势，真正值得关注的是两件事：一边是原有车型能不能把销量稳住，另一边是Z9S能不能把新的增量接起来。

以前是D9撑起腾势，现在是多款车型一起往前冲。接下来Z9S能不能接过这根接力棒，才是腾势销量能不能继续往上的关键。

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