任正非重申华为不造车不少人都疑惑，华为明明有全套造车硬实力，问界的市场成绩大家有目共睹，为啥任正非反复强调，华为绝不亲自下场造车？其实这笔账一算就懂。整车制造利润率仅1.5%上下，而华为智能零部件方案净利润超20%，卖一套智能系统，远比造一整车利润更高。一旦华为自研整车，赛力斯、奇瑞、北汽这些合作伙伴瞬间变成竞品，苦心搭建的25个品牌、60多款车型的合作网络直接崩塌。华为目标不是去当卖车最多的车企，而是做智能汽车时代的技术底座。乾崑智驾搭载量已经突破200万台。与其单打独斗抢市场，不如赋能全行业，让所有车企都成为客户，格局一下子就拉开了。任正非重申华为不造车