任正非重申华为不造车算笔账就明白了，整车制造利润率才1.5%，但华为智能解决方案净利润超20%。而且一旦下场造车，25个合作品牌、60多款车型的合作网络直接瓦解。

乾崑智驾搭载量突破200万台。华为要做的不是卖最多车的车企，而是智能汽车的技术底座，赋能全行业。 ​​​