体验了一下N90，算是把澎程的课补齐了。

要我说，这么试下来，确实N90会是我最喜欢的那个。它的性价比的确很高，在尺寸和配置全面增长的情况下，价格并没有上涨太多，且二三排的空间非常得体、再也不用在零重力座椅和旋转座椅里纠结二选一，还是很值得的。关于中岛振动，反正我是没感觉出来，咱们暂时先过了。

动态上，我感觉它是N70两个版本的优点集合体。转向手感会更接近N70 pro，手感虽然电子但力矩更自然，整车灵活性也不逊色N70多少，开起来不管是车尾的跟随还是转弯半径都优于我的预期。舒适模式下底盘滤振也不那么生硬，船感也比较轻微，二排哪怕放在一个相对靠后的位置，体感也不难受，只是会觉得离门板很遥远。至于油门刹车的体验，和N70比较类似，不进行赘述，总之我觉得很好开，也很好上手。

N90能拿到澎程车系里足足50%的销量，确实不足为奇。它的确有这个产品力，也有这个性价比，令人感到“买这个车真的很值”。按我的选配来看，我会放弃冰箱、彩电、麂皮绒车顶和电动门，也不要其他付费的颜色和轮毂，只选择一个侧踏板。落地价30万元以内能拿到这样一台车，我觉得很能增添幸福感。