任正非重申华为不造车，这句话，其实已经说过很多次了。

9月22日，任正非会见东风汽车高管时再次明确，华为不造车，但愿意发挥智能化方面的特长，帮助车企把车造好。

但站在普通消费者角度，这个边界其实越来越有意思了。

华为虽然不亲自造整车，但从智驾、座舱，到产品定义、营销甚至销售渠道，参与感已经非常强。

所以，大家真正关心的，可能早就不是“华为到底造不造车”，而是一辆车用了这么多华为技术，体验、售后和责任到底该由谁兜底。

你觉得，现在还有必要纠结“造车”这个定义吗？