翻翻各家拍的极限路况视频，基本都把最新最强版本请出来压阵。吉利倒好，一台银河 M9 带着千里浩瀚 H5 就去闯湘西挂壁了 ——520 米落差、13 道锐角急弯、最窄不足 4 米，还没车道线。
挂壁天险难在哪？难在 "看不见"：无标线临崖，靠理解地形界定道路边界；暗光隧洞，靠感知不降级；苗寨村道，靠预判意图去博弈。认路不认线，说的就是这套本事。
辅助驾驶最值钱的，从来不是顶配专属。H5 这种常规版本都能把悬崖路开出通勤感，说明 "敢开" 这件事，离普通人越来越近了。
千里浩瀚把悬崖路开出通勤感
翻翻各家拍的极限路况视频，基本都把最新最强版本请出来压阵。吉利倒好，一台银河 M9 带着千里浩瀚 H5 就去闯湘西挂壁了 ——520 米落差、13 道锐角急弯、最窄不足 4 米，还没车道线。
挂壁天险难在哪？难在 "看不见"：无标线临崖，靠理解地形界定道路边界；暗光隧洞，靠感知不降级；苗寨村道，靠预判意图去博弈。认路不认线，说的就是这套本事。
辅助驾驶最值钱的，从来不是顶配专属。H5 这种常规版本都能把悬崖路开出通勤感，说明 "敢开" 这件事，离普通人越来越近了。
千里浩瀚把悬崖路开出通勤感