印度乘用车进口量同比涨了129%，中国以22.1%的占比超过德国和日本，成为它最大的汽车进口来源国。这组数字由印度商业部披露、9月20日经当地汽车网站AutoPunditz报道出来，看着挺提气。

先找分母：129%对应的绝对数是45465辆。印度一年卖掉的乘用车以百万辆计，进口不到5万辆——这个市场基本不靠进口活着。塔塔、马恒达的本土制造，加上高关税，把进口车压成了角落里的一小块。

所以"中国22.1%排第一"真正的意思不是份额有多大，是在一个几乎不进口的市场里挤到了头名。口径也要留意：这是按报关金额算的进口来源地，不完全等于品牌国别。比利时能占9.6%，是因为它是欧洲整车出口的口岸，不是因为比利时产车。

更耐人寻味的是另一组对比：进口量涨了129%，进口金额只涨38%。进来的车多了，钱没跟着涨，说明多出来的是更便宜的车。百分比负责制造情绪，分母和结构负责还原事实。

（时间线：印方数据9月20日披露，中文媒体9月22日起转载）