【马斯克表示，特斯拉上海超级工厂的成功，靠的是中国团队，特斯拉中国团队非常有才华，他们的工作效率和质量都非常出色，特斯拉上海超级工厂是一块瑰宝】
这段话出自2026年9月23日埃隆·马斯克接受央视财经（CCTV Finance）的专访，多家媒体均有报道。

马斯克原话

“特斯拉上海超级工厂的成功，靠的是中国团队。”
“特斯拉中国团队人才济济、勤恳可靠，产品质量一流，生产效率极高。特斯拉上海超级工厂是一块瑰宝。”

英文报道的表述略有差异，称中国团队“极具才华、勤奋且值得信赖”（exceptionally talented, hardworking and trustworthy），并形容上海工厂“是一块瑰宝，很美”（it‘s a gem. It’s beautiful）。

关键背景

出处：央视财经专访，2026年9月23日发布。
上海工厂地位：特斯拉全球产能最大基地之一，承担超过一半的全球交付量，也是重要出口中心。截至报道时已生产超450万辆汽车，占特斯拉累计全球产量45%以上。
中国市场数据：2025年特斯拉中国区营收209.6亿美元，中国是其仅次于美国的第二大市场。

马斯克这段表态，是对上海超级工厂团队效率与质量的高度认可，也印证了中国团队在特斯拉全球制造体系中承担的关键角色。

特斯拉正处在一个深刻的战略转折点上：汽车基本盘增长承压，战略重心已明确转向自动驾驶、人工智能和机器人领域。

财务与交付：汽车业务增长放缓，储能成为亮点

2025年全年，特斯拉交付约163.6万辆，同比下降8.6%，净利润同比大幅下降46%，全球纯电销冠地位被比亚迪取代。

进入2026年后有所回暖。Q1营收224亿美元，同比增长16%，交付35.8万辆，增长6.5%。Q2增长提速，交付48.01万辆，同比增长25%，创同期新高。

储能业务是当前最确定的增长极。Q2储能装机达13.5GWh，同比增长约41%，能源业务Q1毛利率高达39.5%，已成为稳固的第二支柱。

FSD：入华与欧洲扩张并行，但争议未消

中国市场：2026年5月，监督版FSD正式宣布支持中国市场使用，上海临港AI训练中心完成“数据存储-本土训练-算法优化”闭环，首批约5000台HW4.0车辆获得灰度推送。

欧洲市场：FSD监督版已在捷克获得批准，欧洲获准国家增至7个，全欧盟统一审批投票计划于2026年秋季举行。

争议：FSD入华后，国内10位车主以“虚假宣传”为由提起诉讼，索赔合计395万余元；特斯拉官网也将“完全自动驾驶”更名为“特斯拉辅助驾驶”。截至Q2末，FSD全球付费用户达148万。

Robotaxi与人形机器人：战略押注的核心

Robotaxi：Cybercab已在得州超级工厂量产，无安全员服务覆盖全美7个城市，累计服务里程达60万公里。24小时全天候服务预计在近期上线。

Optimus：第三代人形机器人预计2026年年中亮相，首座大规模工厂Q2动工，弗里蒙特工厂Model S/X产线将被改造为机器人产线，长期设计年产能目标高达1000万台。马斯克称人形机器人将成为特斯拉“有史以来最重要的产品”。

挑战与风险

竞争加剧：比亚迪在多个市场对特斯拉形成直接压力，2025年欧洲销量已多次超越特斯拉。
利润与现金消耗：2026年资本支出预期超250亿美元，聚焦新工厂、AI芯片和机器人，短期利润将持续承压。
供应链风险：电池组生产瓶颈、AI芯片供应及地缘政治风险，是产能扩张的主要制约。

特斯拉正以牺牲短期汽车业务利润为代价，押注一个由自动驾驶和机器人定义的未来。这一转型的战略决心清晰，但执行风险同样不容忽视。