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用相机拍摄照片,模式转盘、前拨轮、后拨轮都是常用到的操控装置,即使您使用p挡自动

用相机拍摄照片,模式转盘、前拨轮、后拨轮都是常用到的操控装置,即使您使用p挡自动模式,也需要用到这些装置调整曝光补偿、选择iso、切换对焦点等,如果您有一台不错的相机,却从来不用这些装置,只是按快门拍摄..

相机最容易被浪费的地方,不是镜头不够贵,也不是像素不够高,而是很多人买回来之后,只学会了开机和按快门。
照片能拍出来,看着也不算差,于是很容易产生一种错觉:相机不就是这样用吗?
其实不是。
真正遇到复杂场景时,问题马上就会暴露出来。人一走快,画面糊了;进了室内,照片不是太暗就是噪点很多;拍雪景,雪变成灰色;拍逆光人像,天空还在,人脸却黑了。这个时候,再好的自动模式也不可能完全知道你脑子里想要什么。
相机机身上那几只看着不起眼的拨轮,就是专门用来解决这些问题的。
模式转盘的作用,并不是把摄影分成“新手挡”和“高手挡”。它更像是在决定:这一张照片里,哪些事情交给机器,哪些事情由你自己做主。
比如拍一个安静坐着的人,背景又比较乱,这时候完全没必要一上来就用M挡。把模式转到A挡或Av挡,自己决定光圈大小,相机负责匹配快门,效率反而更高。你想让背景虚一些,就把光圈开大;觉得人物脸部也需要更多范围清楚,就适当缩小光圈。
但如果画面里的主体开始跑动,思路就得换。
孩子奔跑、宠物追逐、骑车的人从眼前经过,最怕的不是曝光差一点,而是动作糊掉。这个时候S挡或者Tv挡就很方便,先给快门速度设一个底线,再让相机帮你处理其他曝光参数。
很多人学摄影,总想着把某一组参数背下来,例如“人像一定多少光圈”“运动一定多少快门”。
这种方法其实很容易卡住。
摄影现场的光线一直在变。阴天和晴天不一样,室内和室外不一样,慢跑和冲刺也不一样。更实用的做法,是知道哪个参数负责解决哪个问题,然后利用拨轮快速修改。
快门控制时间。
速度快,动作容易凝固;速度慢,进入相机的光更多,但手抖和主体移动也更容易留下模糊。
光圈不只是控制亮度,它还会影响景深。光圈开大,背景更容易虚化;缩小一些,前后清晰范围通常会增加。不过光圈也不是越小越好,很多镜头在很小的光圈下会受到衍射影响,细节反而可能下降。
ISO解决的是另一个现实问题。
当光圈已经不能继续开大,快门又不能再慢,而现场确实不够亮时,就需要提高ISO。提高ISO并不会凭空制造更多光线,它本质上是在改变相机对传感器信号的处理方式。代价通常是噪点增加,部分机型的动态范围也会受到影响。

所以,真正懂一点摄影的人,通常不会把“低ISO”当成死规矩。
如果拍一场室内活动,为了死守ISO 100,把快门拖到1/20秒,最后人物全糊了,那张照片即使噪点再少也没有太大意义。适当把ISO提高,换来足够快的快门,很多时候才是更合理的选择。
前拨轮和后拨轮的价值,就在这里。
不同品牌、不同型号的相机,两个拨轮具体控制什么并不完全一样。有的默认调光圈和快门,有的会把ISO、曝光补偿等功能分配给某个控制轮,还有不少机型允许自行设置。
真正需要掌握的不是“某品牌哪个轮必须干什么”,而是把最常用的功能放到手指最容易碰到的位置。
因为摄影现场往往不给人慢慢翻菜单的时间。
一束阳光突然从云里出来,人物脸部马上亮了一截;刚才还站着不动的人突然开始走;镜头从室外转进屋内,环境亮度一下掉下去。如果每次都先把相机从眼前拿下来,再进入菜单找参数,很多瞬间已经过去了。
曝光补偿就是最典型的例子。
很多人以为P挡既然是自动,就什么都不需要碰。实际上,P挡只是由相机帮你匹配一组光圈和快门,并不代表相机一定知道这一张照片应该多亮。

拍一大片白雪时,相机看到的画面非常亮,测光系统可能会倾向于把整体压暗,于是照片里的雪看起来灰蒙蒙的。这个时候,适当增加曝光补偿,才可能让雪恢复接近真实的明亮感觉。
反过来,拍舞台、夜景或者黑色背景中的人物,大片暗部有时会让相机判断“曝光不够”,结果把人物脸部提得太亮。此时适当减少曝光补偿,往往更稳妥。
所以曝光补偿并不是“照片暗了就加,亮了就减”这么简单。
它真正调整的是相机自动测光结果与你拍摄意图之间的差距。
还有一个经常被忽略的地方,是对焦点。
现在很多无反相机已经有人眼识别、动物识别、车辆识别,对焦能力确实比过去方便得多,但自动识别从来不等于百分之百不会选错。
一群人站在一起,相机可能锁错脸;隔着树枝拍鸟,它可能先对到前面的枝条;拍桌面静物,它也未必知道你真正想突出的是杯口、标签还是旁边那颗水珠。
这时候主动改变对焦区域、移动对焦点,意义就出来了。
摄影中有一个很实际的变化:刚开始拍的时候,人总是盯着菜单;拍得熟一点以后,注意力会逐渐从参数转向画面。