享界G9交付现场，有一个细节很耐人寻味，把新车交到用户手里的，不是销售，不是区域经理，而是北汽集团党委常委、副总经理张国富。集团核心层亲自交车，这在汽车品牌的交付环节并不多见。

一个动作的背后，是享界在北汽内部的真实地位——最顶层的战略布局，举集团之力打造的一号工程。从研发、制造到供应链、品控，享界的每个环节都是集团级别在倾注资源。截至目前，北汽在享界上的累计投入已经超过200亿元，而且还在持续加码。为什么一个造了68年车的集团，愿意把如此重的筹码押在一个新品牌上？张国富在现场给出了答案，北汽将坚定携手华为，“在一起，做豪车”。这句话从集团领导嘴里说出来，分量完全不同——它不是营销话术，而是一个老牌车企押上全部决心作出的转型宣言。

对用户而言，你提走的享界G9背后，是一个把高端化当作集团事业来做、把每一台车都当作品牌承诺来交付的北汽。这种集团级的认真，本身就是对高端用户最好的尊重。