一天只过了2艘船，全球最忙的油路快堵死了。

22日联合国大会间隙，伊朗外长与美国特使在纽约见面——是美方主动约的。但另一边，船舶追踪机构的数据显示，21日通过霍尔木兹海峡的商船只有2艘，前一天还有10艘。

这条海峡承担着全球约三分之一的海运石油贸易。通行量从10艘掉到2艘意味着什么，油价比谁都清楚。

伊朗还顺手加了一码：议会已批准新规，未经授权过海峡的船只，按货值20%罚款，拒缴就直接扣船。

有意思的是，双方嘴上都在放“快谈成了”的信号。特朗普在联大讲话时称，中期选举后可能与伊朗达成协议，届时油价甚至会跌到冲突前水平以下；美方也说三个小时的会谈“非常富有成效”，很快安排下一轮。

翻译一下：海峡越堵，谈判桌上的分量越重。堵，是筹码；谈，才是目的。

对普通人来说，接下来几周油价大概率还要折腾——涨，是因为海峡堵着；跌，是因为快谈成了。要加油的话，或许可以再等等看。

边打边谈是国际博弈的经典剧本，但真正为僵局买单的，从来都是加油站前排队的普通人。

你觉得油价接下来是涨还是跌？评论区聊聊。

数据来源：央视新闻、陆家嘴财经早餐、克普勒船舶追踪数据等公开报道
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霍尔木兹海峡 国际油价