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当轻商电动化的竞争从"谁续航标得高"卷向"谁全周期更省钱",电池企业的角色也在悄

当轻商电动化的竞争从"谁续航标得高"卷向"谁全周期更省钱",电池企业的角色也在悄然变化——从幕后供应商走向台前共研者。9月23日,宁德时代与五菱商用车联合发布全新一代城配专业级电池,以电芯材料、温控系统和结构设计的全链路专项优化,为城配场景量身定制动力方案。
新电池是目前轻商行业唯一量产耐高温电池,45℃高温循环寿命达5000次,较常规电池提升67%。这一指标直指城配车辆夏季长时间户外作业、频繁快充的工况痛点。电芯采用低锂耗石墨、高温自修复电解液、阳极导锂聚合物和高孔隙耐热隔膜四项材料技术协同,使高温快充不伤身。
补能方面,SOC 10%—80%快充28分钟,65℃仍可正常充电。结构上MUST超轻薄方案厚度145mm,减薄28%以上,模块化设计支持电芯单独更换。五菱与宁德时代将每一项技术指标都翻译成司机的收益账:省下的充电时间是多接单的时间,省下的维保费用是纯利润,多卖的残值是退出的底气。