9月24日登场！大众与众09正式定档，德系底盘配上小鹏智驾，定价成胜负手

万众期待的大众安徽与众09亮相发布会已经定档9月24日，线上全程直播。新车将同步开启量产工作，预售价也有望在发布会现场揭晓。这是大众和小鹏携手合作24个月打磨出的第二款车型，同时也是大众安徽“金标大众”序列当中的首款旗舰纯电轿跑。如今合资新能源普遍遇冷，这台深度融合双方技术的新车，肩负着大众在国内高端纯电市场破局的重任。

车身定位一台中大型轿跑，硬件尺寸全面越级。长宽高5081/1980/1509mm，轴距达到3030毫米，整体规格已经超越小鹏P7+、比亚迪汉L，迈入C级轿车行列。外观将大众狼系美学设计语言，和小鹏标志性溜背造型相互融合。配置包含DLP高清矩阵投影大灯、无框车门、半隐藏门把手，高配版本提供20、21英寸轮毂搭配Brembo刹车卡钳，运动氛围感直接拉满。

智能化是与众09最大的看点，也是它区别于传统大众电车的核心。整套智能驾驶体系直接移植小鹏成熟方案，搭载第二代VLA端到端大模型，采用纯视觉路线，没有配备激光雷达，网传搭载小鹏双图灵芯片。高速NOA、城市领航辅助、全自动泊车全部配齐，智驾实力处于行业第一梯队。座舱搭载高通骁龙8295P芯片，运行云栖智舱系统，还配备大尺寸AR‑HUD，整套车机交互体验摆脱以往大众车机卡顿、功能保守的老问题。

三电硬件拉到主流第一梯队，全系搭载宁德时代91.963kWh磷酸铁锂电池，依托800V高压电气平台，支持5C超快充。单电机后驱版本最大功率230kW，CLTC续航755km；双电机四驱综合功率370kW，CLTC续航705km。底盘采用前双叉臂、后五连杆悬架，高配车型还提供双腔空气悬架加CDC阻尼可调系统，保留德系底盘的调校功底。

不过这台车最大的悬念依旧落在价格上面。行业普遍预判与众09将会落在25‑35万价格区间，正面迎战小鹏P7+、比亚迪汉L。回看大众安徽上一款与众06，月销量仅有几百台，品牌认知薄弱、线下销售渠道不足，都是绕不开的现实短板。

当下的市场环境早已今非昔比，合资品牌昔日的光环正在持续褪色。如果与众09依旧固守传统合资的高定价思维，面对一众国产强势对手，很难打开市场局面；倘若能够放下身段，把小鹏顶尖智驾，叠加大众底盘工艺制造优势，就有机会在内卷激烈的20‑30万纯电轿车赛道抢占一席之地。

客观来说，与众09是大众入华之后技术妥协程度最深的一次尝试。智驾、座舱交给小鹏来主导，大众负责底盘调校、整车制造与品牌加持，产品组合逻辑通顺。但是市场竞争十分残酷，特斯拉Model3、比亚迪汉L、小鹏P7+个个实力强劲。再好的硬件堆砌，最终都要看发布会公布的预售价是否足够有诚意。

到底是强强联合造就爆款，还是合资光环难抵国产内卷？9月24日的定价将会给出答案。你觉得这台德系壳子、国产智驾的轿跑，卖多少钱才算合理？欢迎评论区交流。
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