日本的飞机都快被中国和俄罗斯给溜散架了! 9月11号，日本统合幕僚监发布了一个让人脸红的统计数字，今年4月到8月这5个月，日本航空自卫队一共紧急起飞347次，其中俄罗斯128次，中国215次，占了99%。更让日本难受的是，中国现在都不用有人战斗机了，直接派无人机去遛日本的老飞机，F15J平均寿命35岁，相当于70岁的老人，被遛得欲哭无泪。
 
最让日本头疼的还不是有人战机的常态化巡航，是越来越多的长航时无人机出现在东海方向。
 
这些无人机留空时间动辄十几个小时，飞行轨迹完全不按套路出牌，慢悠悠沿着日本防空识别区边缘来回绕圈。
 
日本的F15J战机从基地紧急升空，以最快速度爬升到指定空域，无人机根本不做任何过激动作，也不进入领空，就保持在公海上空平稳飞行。
 
F15J的滞空时间最多两三个小时，燃油很快就见底，只能被迫返航，无人机还能在原地继续盘旋。
 
这种不对等的消耗战，直接把日本航空自卫队的装备短板彻底打穿。
 
这批F15J战机最早一批是上世纪八十年代初引进组装的，到现在机龄已经超过40年，就算是后期改进的批次，平均机龄也达到35年。
 
相当于一辆跑了四十多年的老车，常年拉着满油门在天上飞，机身结构疲劳裂纹越来越多，零件老化速度远超预期。
 
过去几年，日本F15J已经先后发生过数十起飞行中零件脱落、发动机空中停车的事故，地勤团队每次起飞前都要花几个小时反复检查，生怕飞机在半空中直接散架。
 
日本统合幕僚监后来悄悄改了应对规则，不再所有不明目标都紧急起飞，只有确认是有人战机或者高价值目标，才派出战机升空，普通无人机直接交给地面雷达持续监控。
 
他们不是不想应对，是真的耗不起。每一次紧急起飞，燃油、零部件损耗、地勤维护的成本都高得吓人，有限的战机寿命，根本扛不住这种高频次的来回消耗。
 
这套新的空中博弈模式，本质上就是用低成本的长航时平台，把对手的高端主力装备牢牢拖在高强度运转状态里。
 
日本花了几十年攒出来的防空体系，在这种完全不对称的消耗战术面前，根本找不到有效的破解办法。
 
那些在东海上来回飞行的无人机，根本不需要开火，只要保持常态化的存在，就能把对方的老飞机，一点点耗到油尽机秃。
 
对此，你怎么看？