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国产新能源把一堆进口豪车价格打下来了,可雷克萨斯LX、LM、埃尔法、威尔法、奔驰大G、劳斯莱斯还硬挺着。LX官网125万起,高配才到141万;LM119.9万起,埃尔法91.9万起,威尔法89.9万起,大G卖的是方盒子面子和情绪,劳斯莱斯卖的是身份不是配置。为啥打不动?买这些车的人不在乎电不电、智不

国产新能源把一堆进口豪车价格打下来了,可雷克萨斯LX、LM、埃尔法、威尔法、奔驰大G、劳斯莱斯还硬挺着。LX官网125万起,高配才到141万;LM119.9万起,埃尔法91.9万起,威尔法89.9万起,大G卖的是方盒子面子和情绪,劳斯莱斯卖的是身份不是配置。为啥打不动?买这些车的人不在乎电不电、智不智驾,要的就是“别人一看就知道我买得起”。国产车卷性价比,它们卷稀缺和阶层符号,经济学里这叫非替代需求,不是便宜就能抢走客户。以前埃尔法加二三十万是经销商拿稀缺割韭菜,现在国产MPV把加价泡沫挤了,但厂家的牌面价不肯松,因为降了就丢面子资产。说白了不是新能源不行,是豪车生意早就不靠产品力了。要是你手里有两百万,你是买配置拉满的国产旗舰,还是咬牙上大G图个“懂行的人一眼就懂”?