问界和鸿蒙智行采取新合作模式，表面上是赛力斯的损失，实际对华为的损伤更大。鸿蒙智行失去了最重要的品牌，暗藏了华为整体车机业务遭受危机的信号。华为内部在政治摩擦中失去了整车合作商的信任。原本的车机赋能，可以是纯粹软件和系统层面的，现在的授权滥用已经完全冲破了鸿蒙智行的护城河。
坐在船上不划船的人，眼红划船人获得的名誉，确实可以做到破釜沉舟。任正非既然退了就要退得更彻底，离开一线的人如果还要背后遥控，只能昏招频出，晚节不保
问界和鸿蒙智行采取新合作模式，表面上是赛力斯的损失，实际对华为的损伤更大。鸿蒙智行失去了最重要的品牌，暗藏了华为整体车机业务遭受危机的信号。华为内部在政治摩擦中失去了整车合作商的信任。原本的车机赋能，可以是纯粹软件和系统层面的，现在的授权滥用已经完全冲破了鸿蒙智行的护城河。
坐在船上不划船的人，眼红划船人获得的名誉，确实可以做到破釜沉舟。任正非既然退了就要退得更彻底，离开一线的人如果还要背后遥控，只能昏招频出，晚节不保
