理想i9和乐道L90车主的日常，其实是两种生活
理想i9最近上市了，还真是给9系车的市场又添了一把火。同时也有不少朋友在纠结，理想i9和乐道L90。5C快充和换电之间到底有什么不一样的体验，那今天就带入到你买车之后的日常来看看。
假如买了理想i9：那就是日常找5C超充桩。i9的800V+5C快充确实快，10分钟能补几百公里，插上就去上厕所、买咖啡。但前提是——桩得空闲，桩要多。可能已经是理想的车主都有感觉，充电站越来越多，但是5C的桩通常只有一两个。
假如买了乐道L90：进换电站，3分钟满电出发，就这么快，连车都没有下。更踏实的是，因为换电，电池相当于终身医保，衰减了换一块就是，压根不用算"第几年电池还能剩多少"。9000多座充换电站，走到哪都心里有底。
数据上也各有胜负：L90是900V平台，官方能耗百公里14.6，实测17.5。i9是800V，官方15.1，实测18.3。其实差距不算大，而且都是5米大车，这个数据比很多竞品都优秀。真正让人意外的是车重，L90整备2300kg，i9是2745kg，差了差不多400kg，相当于车上常年多坐6个大人还带着10个行李箱。随着用车年限的增加，底盘件耐久度、刹车负担、轮胎磨损等都将成为长期持有的隐形成本。
说实话，两台都是好技术。i9的快充是真快，L90的换电是真省心。但10万差价摆在那：一边是37万买两年的纯电新旗舰，一边是27万买蔚来11年纯电技术攒下的成熟体系。过日子嘛，省心这两个字，用过就回不去了。
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