汽车圈 一台在中国生产的奥迪，在德国能卖多少钱？平行进口商给出的答案，是价格约为国内售价的两倍。

近期，德国平行进口商Auto China把奥迪 e5 sportback 与奥迪e7x 引入德国本土销售。奥迪随后对Auto China采取法律行动，此举被部分媒体解读为“奥迪不认AUDI”。但真实的分歧不在品牌认同，而在渠道与售后：非官方支持的平行进口车辆会被视作第三方车辆，无法获得售后及权益保障，最终承担风险的是消费者。

这起事件的表面，是品牌与渠道的边界之争。但比争议更值得关注的，是德国本土经销商主动把中国生产的AUDI运回奥迪故乡销售——价差是诱因，产品力才是他们愿意承担风险的理由。

从“引进来”到被成熟市场“买回”，中国汽车工业的角色正在被重新丈量。对奥迪，AUDI是面向新世代的电动化答案；对经销商，进货单是这份答案收到的回执；对中国汽车，这份回执来自全球最挑剔的市场之一，而且没有被退回。而当喧嚣散去，真正说话的是产品本身。 深圳