C919“换心”倒计时，CJ-1000A取证试飞顺利，这架运20又立了大功
CJ-1000A正式跨入适航试飞，国产大飞机最后一道卡脖子难题告破。
国产大飞机动力迎来重大历史突破，工业皇冠上的明珠终于将被彻底摘下！近日，一张流出的现场照片引发高度关注：
一架左侧翼下挂载大直径涡扇发动机的运-20空中试验台停在拉有红横幅的机坪前，横幅明确标注着“CJ-1000A发动机取证试飞试验首次飞行圆满成功”

关键一点就是这个发动机还有关键零件卡在别的国家手里，还是有断供风险。国际化这个词，是很好，但在西方国家手里就是一句卡脖子的诏书，随时可以拿来昭告天下，国家在改革开放前期吃了不知多少亏？民航这块一直都是这样前赴后续的吃亏上当，从运十到麦道再到C字头的的客机，新舟，还有直升机这块也是一样

验证通过还需要三五年，然后工厂定型生产首批量产产品再等三五年，首批量产发动机装机验证再等个三五年，顺利的话第二批第三批就可以安排生产了，挂到四发动机的军用飞机下面且只挂了一个试飞成功，离装客机商用载客飞行还有十万八千里呢！去查查国际通用情况，这种试飞到商用载客一般还要3-5年，这还是在国际经验充足情况下，国内可能更长！

欧美不给适航证我们可以在欧洲塞尔维亚或者匈牙利设置个中转站，所有欧洲飞中国航班全在这两个国家转乘中国C919，飞北美的在俄罗斯中转，让波音和空客没了洲际飞行需要，市场大幅缩水