美国空军最近出了个让人看不懂的操作，打算重新下单F-16。F-35都造了那么多架了，结果现在回头去买一款四代机。

而且这个念头不是临时起意，前几年就开始讨论了，最近有参议员正式提议，说如果国会能筹到钱，就买全新配置的F-16来补充机队。

问题就来了 —— F-35A和F-16G都是单发，定位重叠得厉害。一个军种同时养两款差不多的单发战机，图什么？答案得从F-35自己身上找。

首先，是钱。当初立项的时候说好了运营成本不会比F-16高，结果实际全生命周期成本翻了一倍还不止。采购数量又大，越买越贵，越贵越买不起。

然后是那个技术升级系统，硬件软件双双卡住，迟迟没法部署。新交付的一批F-35只能拿来搞基础训练，花五代机的钱干教练机的活。

最要命的，是雷达。新一代氮化镓雷达量产一直跳票，已经交付的批次没雷达可用，只能先装个配重片顶着。一架没有火控雷达的五代机，就这么摆在机库里。

账算到这一步，就清楚了。F-35的产能和妥善率填不上缺口，另一款双发机型交付速度也跟不上，空军只能回头找那个老朋友。生产线还活着，出口型号还在更新，单价也压得住，数来数去只剩F-16。

但这个回头草吃起来恐怕不是滋味。

新瓶装旧酒，酒有多旧。F-35专用的氮化镓雷达都搞不定，F-16G这种低成本补充机型，火控雷达大概率要退回上一代材质。而对比组这边，外销型的四代半战机早就用上了氮化镓雷达，自用版本还要再高一档。

这局面就挺尴尬的，回头找老朋友救急，结果发现老朋友可能连对面的新对手都打不过。