再裁减4000人，账面一次性亏掉约772亿！又一车企巨头“断臂求生”！

9月18日，大众集团毫无征兆地拉响了盈利警报，宣布因保时捷相关商誉减值，一次性计提约100亿欧元，直接把全年利润率预期从4.0%-5.5%砸到了最高1%。这100亿里，光保时捷品牌的商誉减值就占了约60亿欧元，相当于大众自己承认：保时捷这块招牌，未来挣不到原来预期的钱了。更扎心的是，保时捷去年全年利润率只剩1.1%，今年上半年在中国市场交付量更是同比暴跌约32%，只剩1.45万辆。为了填上7亿欧元的成本窟窿，大众监事会又批准保时捷再裁约4100人，叠加此前商定的裁员，到2035年保时捷累计要砍掉约9000个岗位，相当于每五个员工里走一个。资本市场反应极其干脆，当天大众股价收跌5.6%，保时捷跌3.3%。

说白了，以前买保时捷的人排队加价，销售眼睛都不抬一下；现在你去店里，销售恨不得把优惠单塞你手里。曾经那个“加价提车”的保时捷，如今要靠裁掉五分之一的员工来省出那点利润，这反差搁谁身上不唏嘘？一个靠品牌溢价活了几十年的豪华巨头，被中国新能源车逼到这份上，这个时代不再给传统豪华留位置。