拉开25-30万的车型库，看看小鹏G9L的性价比如何，是不是丢掉了一贯的性价比杀手锏？虽然G9L的最终售价其实和我预计是几乎一致的，但是前期25.98万的预售价加上部分门店销售的错误导向，让很多人以为25.98是顶配，结果带来的售价落差过大引起不少骂声。但买车不是小事，毕竟还是要回归到货比三家。拉开之家的车型库详细对比一下大五座车型，只拿出核心配置(空悬、后轮转向、续航、车长)，就会发现几个很真实的现象：

1、25-30万价位，续航500KM以上+有可变悬挂+有后轮转向的纯电车，其实只有3款车海狮08EV，AUDI E7X，小鹏G9L。如果看25万价位，就只有23.99万的海狮08EV 900km五座尊荣型和23.18万的小鹏G9L 702Max

海狮08EV的优势配置：二代刀，长续航，第一排零重力，闪充，电吸门，电动前备箱。

小鹏G9L的优势配置：800V平台，后排娱乐屏，图灵智驾，88寸ARHUD，车载冰箱，RNC主动降噪。

2、25-30万价位，纯电续航300KM以上+有可变悬挂+有后轮转向的增程/插混，也只有4款车智己LS6，智己LS8，魏牌V8X，小鹏G9L，神行者8pro(叠加上市权益后掉进30万区间)

智己LS6达不到5米长+3米轴距的“大五座”尺寸，魏牌V8X只有高配才有后轮转向，同样按25万级来对比的话，实际上也就剩下2款车。

智己LS82026款52Max+科技旗舰大五座：24.98万，转弯半径最小，后驱，800V+3C，BO音响，电吸门，副驾屏。

小鵬G9L2026款增程1602四驱Ultra SE：24.98万，加速最快，轴距最长，纯电续航最长，四驱，800V+5C，电动调节方向盘，88寸ARHUD，车载冰箱，后排娱乐屏。

这样对比下来以后就知道G9L依然有小鹏一贯的高性价比，特别是增程版，基本上没有什么对手，但是不得不说还是犯了两个毛病：1、在GX和L03都是预售价为顶配价格后，弄了一个25.98万的中配作为预售价，导致很多人出现25.98万就是顶配的误判（虽然我一直都强调作为GX同平台车型，差价就是4-5万是极限）；2、SKU里面，舒适配置、智驾配置搭配组合有些奇怪，让顶配的性价比非常突出，其他配置对比起来总觉得“少了点什么”。

如果上面配置有什么错漏，欢迎大家提出指正！小鹏g9l小鹏g9l起步即满配小鹏汽车