9月18日的仙宾礁海面，菲律宾的海上“剧本”演砸了。
300吨的菲律宾3015号渔政船，油门死死踩到底，在10分钟内连续两次猛打方向盘，生生往中国海警艇的船头上斜插。伴随着刺耳的金属刮擦声，水花重重砸在甲板上。而中方的海警艇劈开海浪，始终保持直线航行，航向连一毫米都没有偏。
就在前一天清晨，这艘3015号还在半月礁演着另一出“苦肉计”。
它带着十几艘渔船溜进海域，对外放话说是给渔民送油时“意外搁浅”。头顶上，中国海警的运-12巡逻机引擎轰鸣，机腹下的镜头死死咬住海面，全程记录。眼看这出独角戏没人配合，当天下午，菲律宾只能自己派潜水员和拖船，把这艘船拽了出来。
烂摊子刚收完，3015号连家都不回，调转船头直扑仙宾礁。面对中国海警响彻海面的广播警告，它不仅不减速，反而玩起了极限走位，非要拿自己的右舷去贴中方的船艏，最终操作失误，自己撞了上来。
菲律宾的算盘打得很明显：把1999年仁爱礁那套“故障坐滩”的老套路再演一遍。
但他们拿错了道具。当年那艘“马德雷山”号登陆舰，好歹是个满载4000吨的巨型铁疙瘩，靠着自身重量能死死压在礁盘上。而这艘3015号只有区区300吨，差了十几倍，轻得像个铁皮罐头，就算真撞上去了，海浪一拍就得挪窝。更别提，对面早已不是25年前的海上力量了。
船在海上乱撞，是因为岸上起火了。
马科斯政府现在手里攥着一把烂账：防洪工程贪腐案越闹越大，国内物价居高不下，7月份的民意调查直接甩出个冷冰冰的数字——一半的菲律宾人都在摇头摆手，说对现状不满意。家里的大锅快揭不开了，只能赶紧跑到海上造点动静，好让国内的老百姓把视线移开。
拿300吨的轻量级小船去撞一堵笔挺的铁墙，这不是什么强硬，这只是在交差。这套道具缩水、漏洞百出的旧剧本，你觉得他们还能硬撑着演几集？