9月19日，据虎嗅网报道，零跑汽车正在国内申请燃油车生产资质。

为什么一家新能源车企要申请燃油车资质？
关键在于9月16日，零跑发布了MM-i多模混动电驱，正式进入插混赛道。

按照现行规则，插混车型因发动机能够直接提供驱动动力，被归入燃油汽车类别；而零跑目前拥有的是纯电动汽车生产资质，并不具备国内生产插混车型的资质。
所以零跑方面表示：这套混动技术会率先搭载海外车型，国内相关生产资质正在申请中。

事实上，零跑此前也是“买资质”走出来的。2020年以5.1亿元收购新福达，2021年正式进入工信部整车生产企业目录，摆脱代工模式。
如今再次申请燃油车资质，背后瞄准的显然不只是国内市场。

数据显示，2025年中国对欧插混出口量同比增长155%，远高于纯电出口增速。
新能源车企开始抢插混，零跑这一步，你怎么看？
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